高雄灯塔雄峙於旗津小岛。灯塔用砖头砌成，发挥了砖头能构建多种形态的特性。八角形的灯塔在台湾仅此一座，造型少见，且风向仪少有地以中文写“东西南北”，更觉珍贵。

 

　　这灯塔俗称旗后灯塔，地握要塞，居高临下，进可攻退可守，有一种制高点的气势，除了指引往来船隻外，必要时当可发挥防守的军事作用。

 

　　高雄与旗津只隔了一段水道，短短的，彷彿此岸涛声，彼岸瞬间已听到。可是这距离却容得下远洋巨轮进出，也难怪高雄能成为台湾最大港口。坐船呢，引擎轰轰一响，然后慢悠悠地，不过五分鐘船程，已登上旗津古渡头，渡头富有荷兰风味，毕竟荷兰侵佔了台湾三十八年（一六二四至一六六二）。近可望之，偏又远而隔海，沐鸣苹果版APP下载渡海之后又要登高，一番周折，似近又不易即之，添了高雄灯塔的魅力。

 

　　高雄灯塔建於一八八三年（清光绪九年），之前一直以中国传统的灯竿、旗杆来指导船隻进出。一八六四年（清同治三年）已倡建灯塔，后来船隻往来频繁，港口导航设施不足，常有意外，终於清廷聘请英籍建筑师来兴建，一柱擎天，所有仪器设备都从英国买的。后来日本佔领台湾，於一九一六年於原址旁改建新塔，两年后落成，即今日所见，第二次世界大战曾遭机关枪扫射，损毁轻微。此塔是西式风貌，可分为前后两座，前面是一层平房，门窗对称，线条典雅，中门门顶三角形，门的后方却竖起八角圆顶大柱，即十五公尺高的灯塔。两座功能不同的建筑，独立却又相连，低矮前排与高耸后列，组合为一，很像积木，颇为可爱。从正面看，灯塔立在后头，给前座一挡，灯塔高耸的姿态未能突出。得绕到侧面，才窥灯塔直立全貌，八角线条硬朗而简洁，柱顶雕刻了图案花纹，十分精緻。灯塔功能不变，建筑风格则有所变化，使灯塔形态不至於单一死板，增加了观赏价值。前后两位建筑师的功力永留在旗津山巅，让遊客从容欣赏。

 

　　眼前灯塔，处处流露建筑师的心思。在颜色方面以白色为主调，这是灯塔惯用的，因为白色亮丽，让远远而来的轮船容易看见。然而基座、灯室的围栏、塔顶及风向仪，都是黑色。对比鲜明，黑白相衬，极之好看。灯室给帘幕保护，怕日照太强伤害了灯，且温度过高亦难於散热，帷幕低垂，直至开灯才拉开。灯室玻璃呈菱形，很有特色。有一点值得一提，是这盏灯本是六等灯，单蕊定光灯，见距十浬，大概清廷财绌，无力把巨资投入灯塔，因为一等灯是极为昂贵的，香港第一座灯塔用上了一等灯，位於鹤咀。今日高雄灯塔已用四等旋转透镜电灯，每三十秒就连闪四次白光，光程二十五浬。

 

　　人在高雄，却心繫香港，亦免不了比较一下。香港灯塔閒人止步，严禁内进，未能发挥旅遊等意义，殊为可惜。高雄灯塔开放时间很长，展览室是免费参观的，墙上高挂多张相片及以这灯塔为题的邮票，让人怀缅。展品包括了灯塔模型、闪光信号灯（ancient flasher）、方位圈（Azimuth Circle，放置罗盘上测量目标方位）、三杆测量仪（3 arm locator，测量三个陆上目标方位，用测量杆固定方位后，在海图上推算出三条线，汇集点就是船位）、哑罗经（Dumb Compass，无磁针之罗经盘，测定方位补助罗经之用）、六分仪（Sixtant，测星或太阳高度来计算船位）、润滑油的注油器、室内壁灯、五十五厘米白炽纱罩灯（55 cm Incandescent mantle lamp，一九○四年Mr. Chance发明，以煤油加压喷出，加热、汽化，点燃后罩上纱罩发出强烈光芒，为劃时代之改进，使灯塔光源进入另一里程碑）、古老海盗式伸缩单镜望远镜（Monocular Telescope，Old pirate-style extension momoculartelescope）、灯泡等。沉澱了历史回忆，发挥了保育意义，传授了灯塔知识。遊客登临凭弔外，也上了一课，我觉得这种策劃，有开阔的视野，有长远的考虑，非常成功。

 

　　灯塔之外，也营造了理想的观光环境，矮矮的围栏保障安全，矮矮的树宽宽的树冠不会阻挡景观，草坪上有日晷仪，摄影发烧友或爱看风景的各得其所。又有宽宽的木椅供人歇脚，而小梯田似的梯级，线条甚美，笔直的弧形的，把遊人从山麓引领上灯塔，两旁草皮修剪整齐，坡度陡而不急，遊人可以停一停喘喘气，或掌握朝上的视角来拍照。整体规劃都体现了对遊人的关顾，给人很愉快的感觉。

 

　　於我而言，愉快是从灯塔外俯瞰整个高雄市，尽览胜景，沐鸣苹果版APP下载最动人情是西子湾，只因诗人余光中晚年为西子湾写了不少名句，“发扬寿山的朝气，珍惜西子的晚霞”，此刻正是落日，我终於追逐到西子的晚霞，诗人慧眼所青睐的西子晚霞了。

 

　　愉快是得锺玲教授驱车相伴，她说：“你为学习而来，而我最鼓励学习，所以一定帮忙。”在她坚实信念与深厚情谊下，学习之旅在晚霞映照裏完成。