西环水街升降台修树机械摇臂折断夺命意外，导致五十五岁康文署树木组技工曾赛茹殉职，其家人为寻求真相，向升降台厂商查询肇事机械状况，得悉该类号升降台出产已三十年，从未发生类似意外，怀疑机械摇臂曾被烧焊加装铁枝，经长年累月损耗未被发现；惟康文署昨晚回应指该升降台车于十一年前全新购入，机械臂上没有作任何加固改装。

 

自本月十八日发生事故后，死者曾赛茹的姓刘长子，连日为母亲后事奔波，同时为寻真相，他事发后已向升降台厂商BENELLI发信了解意外原因，至早前获回覆指，涉事升降台型号6000PL22 RC model，已出产了三十年，过往从未发生类似事故，该型号亦已停产。厂商强调断裂地方并非吊臂最受力位置，怀疑摇臂曾烧焊方法加装铁枝，断开位置刚好发生在烧焊位置末端，改装加上长年累月损耗恶化却无人发现，导致今次悲剧。

 

刘质疑意外是否涉及人为疏忽，沐鸣登录包括在採购方面、在维修方面未能检查出问题，甚至在开工时监督程序上有疏漏之处等。

 

死者家属透露，事故发生了多天，调查进度缓慢，当日相关的闭路电视片段及车CAM影片仍未收集完整，呼吁市民若有相关片段，希望提供予调查之用，并促请当局暂停有关装置的工作，及检讨署方在事件中失误，以免悲剧再度重演。

 

不过，康文署昨晚回应指，涉事升降台车是透过机电署採购并于二〇一〇年交付后才开始使用，该车辆于採购时是属于一台全新车辆，包括其升降台。根据记录，从供应商购入该车辆至交付的过程中，以及康文署在接收该车辆后，升降台机械摇臂均没有进行任何额外加固改装。除涉事升降台外，部门并无使用相同型号的升降台。在一般情况下，沐鸣APP下载特别用途车辆的更换需视乎每部车辆的实际状况及检验结果而决定。