①烧别人钱：蔚来2019年净亏损接近113亿元

 

美东时间5月14日，蔚来向美国证券交易委员会（SEC）提交了2019财年年报。财报显示，沐鸣登录线路测速报告期内蔚来的营业亏损达到110.79亿元，亏损幅度同比扩大15.5%。其他一些财务指标也显著下降：2019财年蔚来毛利率和汽车销售收入毛利率分别为-15.3%和-9.9%，均低于去年同期水平（-5.2%和-1.6%）。

 

此外，2019财年公司的净亏损为112.96亿元，亏损幅度同比扩大17.2%；归母净亏损为114.13亿元，同比收窄51.1%；归属于母公司普通股股东净利润为-112.87亿人民币元，同比增长51.62%。

 

蔚来2019年实现总营收78.25亿元，同比增长58.04%；其中，汽车业务的销售收入为73.67亿元，同比增长51.8%。蔚来表示，营收增长主要得益于汽车销量的增加及相关服务收入的增长。

 

评：蔚来的亏损仍然在持续，外界对于蔚来的争论也没有停止，但目前的营收状况来看，蔚来依旧是国内造车新势力当中存活几率最大的一家。

 

②节省开支：大众将削减1.8万名高层奖金

 

据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情危机，约1.8万名大众高管将不得不降低酬薪，以节约资金。

 

德国《明镜周刊》（Der Spiegel）率先报道了这一消息，并且得到了大众发言人的证实。

 

根据消息人士，大众汽车管理层的新酬薪制度规定，到2020年，沐鸣线路测速只有前一年工资的90%得到保障。固定工资不会改变，至于可变工资部分，主要是奖金，现在已经决定最高削减25%。在个别案例中，大众高管可能会损失1万欧元的绝对金额。

 

评：在进行大规模的车辆减配之后，大众终于将手伸向了自家高管的口袋，不知涉事高管是默默忍受还是拿起法律武器维权？

 

③

 

车企危机：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车

 

日前，生态环境部等4部委联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》（简称公告），公告指出，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。