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头条·试驾丨情怀与潮流“共存”,试驾2020款三菱帕杰罗

 


吉姆尼隐退,普拉多停产风波不断,从近几年开始,国内汽车市场似乎对这种“纯种”越野车不太友好,想买到一台称心如意,价格公道的越野车,真的是越来越难。可是正如大家所期望的,有些形单影只的三菱帕杰罗仍然顺利地进行了一次年度改款。
 
34.98-39.98万元,几乎是在加量不加价的情况下,沐鸣登录线路测速2020款帕杰罗成为了越野车爱好者们所剩无几的目标。而放远一些看,在汽车爱好者的大团体中,“山猫精神”的继续传承,也算是保留了人们为数不多的执念。
 
2020款帕杰罗自带越野神器:超选四驱、限滑差速器、中后两把锁和承载式车身,让它在越野道路中表现尤为出色,同时车内空间也并不局促。除此之外,3.0L V6发动机还能提供稳定、持续、高效的动力输出。拥有这套系统的加持,翻山越岭时自然会有超强的信心。
 
如今的帕杰罗已经是承载式车身了,也许会有人认为它不够硬派,或是为了舒适性妥协了越野能力,事实上并非如此。
 
4H高速四驱模式:提供了更好的抓地力,平坦的泥泞或冰雪路况用它就够了。同样适用于雨天湿滑的城市道路,避免后驱漂移的尴尬。
 
可惜的是,本次试驾场地并没有太过难度的项目,沐鸣线路测速甚至没有严格意义上的交叉轴,三菱第二代超选四驱也并未派上用场,因此对于这款车的越野极限,我们并没有一个清晰的掌控。
 
在购车政策方面,针对2020款中规帕杰罗,厂家给出诸多增值升级服务:购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等,赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。
 
此外,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗的实际价格已经达到了近乎30万元的水平,也让更多的消费者不必纠结于平行进口或大贸渠道。