北京时间9月24日，蔚来汽车公布2019财年第二季度财报。报告显示，蔚来二季度总收入为15.086亿元人民币，其中汽车销售额为14.145亿元人民币。扣除计提召回成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为-4.0%，上季度为-7.2%。

实际上，在新能源补贴退坡和ES8召回的双重影响下，蔚来汽车今年二季度的经营压力巨大。

从销量上来看，蔚来二季度新车销售未出现明显回升。数据显示，蔚来二季度共交付新车3553辆，其中ES8交付数量为3140辆，ES6交付数量为413辆。相比一季度ES8单车销售实现的3989辆，二季度的市场表现没能让蔚来经营压力得到缓解。

从业绩上看，蔚来二季度经营亏损为人民币32.261亿元，环比增长23.2％，同比增长72.1％。净亏损为人民币32.858亿元，环比增长25.2％，同比增长83.1％，亏损在二季度进一步扩大。

具体而言，蔚来受新车销售低迷影响，二季度汽车销售额相比一季度减少7.9％。在此背景下，蔚来充电桩销售也随之下滑，导致蔚来二季度其他销售额仅为人民币0.94亿元，环比下跌2.0％。蔚来二季度的总收入为人民币15.086亿元，环比下降7.5％。

与此同时，沐鸣登录网站二季度的大规模召回也导致蔚来二季度销售成本猛增、毛利率大幅下滑。报告显示，尽管二季度销量相比一季度略有下滑，但二季度的销售成本高达20.128亿元，环比增长8.8％。据了解，蔚来二季度召回总费用达3.391亿元。若不计召回费用，蔚来二季度的销售成本为人民币16.737亿元，环比下降9.6％，毛利率也能达到-10.9%。

面对与日俱增的经营压力，蔚来已进行一系列的调整，包括早已曝光的裁员、出售FE车队、发行2亿美元可转债等等。尽管经营压力巨大，沐鸣登录网址但蔚来仍在加大研发投入。数据显示，蔚来今年第二季度的研发费用达到13.005亿元，环比增长20.6％，同比增长70.0％。

谈及未来发展，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌也表示，将采取措施进一步在销售服务网络及研发活动中提升效率和精简运作。至第三季度末，我们目标将全球员工总数从2019年1月份的9900人减少到7800人左右；至今年年底，我们将通过额外的重组和拆分一些非核心业务来进一步达到更有效率的运营。

蔚来预计，2019年第三季度将交付ES8和ES6共4200到4400台，同第二季度相比增加约18.2%到23.8%；2019年第三季度，预计总收入为15.93亿元人民币到16.63亿元人民币，同第二季度相比增加约5.6%到10.3%。