虽然受到新冠疫情的影响，全球汽车厂商的新车上市、发布却也是不亦乐乎，各大品牌之间纷纷上演你方唱罢我登场的热闹景象。就拿自主品牌来说，吉利和长安这一对老冤家就上演的一出对台戏。

 

早些时候吉利ICON正式上市，沐鸣娱乐客户端登录这种概念车直接当量产车的方法吸引了不少围观群众。而长安也不甘示弱随后发布了UNI-T颜值极高的车，虽然要到6月份上市，但是明眼人都知道UNI-T是来强ICON风头的，这两款车势必会成为最直接的竞争对手，那么这两款车在选择的时候哪个更有优势呢？

 

吉利ICON和长安UNI-T都拥有一副好看的皮囊，都是属于直接拿概念车开卖的存在，相比较之下吉利ICON的车型更具有概念车的风格，而长安UNI-T则属于犀利动感的存在。长安UNI-T的线条比ICON更加凌厉、锐利是十足的运动派。而ICON则显得更加圆润一点，更具有科技感，如果按人群划分的话，UNI-T应该会更获得男性的目光，而ICON则更容易收割女性的青睐。从外形上看，两款车是萝卜青菜各有所爱。

 

有了好看的皮囊，那么两款车的内在是否有趣？先来看看空间，吉利ICON的车身尺寸为

 

4350x1810x1615mm，轴距则是为2640mm。长安UNI-T的车身尺寸为451 5x 1870 x 1565mm，轴距达到了2710mm，从空间来看长安UNI-T是更胜一筹的。

 

接下来是动力方面，吉利ICON是1.5T和1.5T混动两种动力模式，燃油发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩为255牛米，而轻混动力车型的马力会进一步提升，油耗也会降低。而长安UNI-T则是采用了1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛米，据悉还会推出蓝鲸2.0T发动机，估计未来也会有混动车型出现，鉴于两款车都是采用7速双离合变速器，单从发动机性能来看还是长安UNI-T略胜一筹。

 

配置方面由于UNI-T还未正式上市，这里不好多说，不过从目前国产车的配置来看基本上相差不会很大，“不管你有没有用，给你装上就行”这就是国产车的态度。而值得注意的是，UNI-T在宣传的时候主打的是L3级别的自动驾驶，而吉利ICON则是L2级别相对来说从数据上看UNI-T比ICON高级。

 

不过个人认为，自动驾驶这个东西吧还不是特别靠谱的存在，沐鸣手机版登录L3虽然比L2级别高，但是不一定比L2靠谱，毕竟新东西出来需要市场的检验，需要一些数据的支持，如今L2级别自动驾驶相对来说利用率更高，更加稳定，即使这样也不是人人都在用，大家还是相信自己的手和脚，所以这个L3虽然说是解放双脚、双手、双眼，而在试驾UNI-T中也充分感受到这一点，但是实际生活中又有几个人敢这样去做，所以L3只是个噱头而已，技术上比L2高级，但是实际作用上和L2一样，大家最多用到ACC自适应巡航了。

 

因此从目前的情况来看，长安UNI-T的动力和空间有明显优势，配置上基本上是打平，剩下的就是看价格了。长安的同级车型相比其他品牌会略贵一点，但是如果考虑到蓝鲸2.0T相信还是会有不少人原因为UNI-T买单的，而不是因为L3自动驾驶而买单。