速度与激情总感觉是电影场景，不过，有些人生来就爱好刺激。

 

飙高度、急刹车、玩漂移让血脉喷张的同时，激发了你追我赶的好胜心，也释放了心中的压力！

 

世界上的赛车制造商可都是赫赫有名，保时捷、梅赛德斯、捷豹不仅交付普通道路用车，更交付多型号的客户赛车。

 

这也间接证明了其车辆的高性能，从而反过来推动其普通用车的销量。

 

如今，又一令赛车迷振奋的信息传来，沐鸣平台登录梅赛德斯AMG GT4客户赛车就已经准备就绪，驰骋赛道。

 

在全新梅赛德斯AMG GT3客户赛车发布之后，梅赛德斯AMG又成功地更新了GT4赛车，为征战2020年赛事。

 

自从2018年梅赛德斯AMG GT4客户赛车推出至今，该车型可谓战果累累：

 

完成363次分站赛、137次展上领奖台、151次级别冠军和53次总冠军。

 

在过去的两年间，梅赛德斯交付给客户车队的GT4赛车超过120台。

 

此次，新款梅赛德斯AMG GT4赛车比起原来车型更为“杀气腾腾”，得益于巨大的刹车进气系统，新车的刹车冷却有了很大的提升，该系统能够在耐力赛中保护过热的刹车系统零件不遭受损害；

 

全新设计的碳纤维刹车风管和升级的刹车卡钳适用器，都极大的改善了AMG GT4赛车周围的流场。

 

此外，梅赛德斯AMG还为前轴开发了全新的刹车盘，此举的目的也是为了提供更好的冷却效果。

 

前盖上全新的碳纤维材质的进气口和空气动力学套件，也持续提升着GT4赛车的操控性能，特别是在高热的环境下。

 

我们可以发现，大部分的性能优化都在于冷却，可见冷却对赛车是多么重要。

 

相比性能上的升级，外观上的升级对于一款赛车而言，似乎没有那么重要。

 

重新设计的前灯和尾灯采用了梅赛德斯AMG GT3和AMG GT道路版的模块单元，全新的高性能LED照明模块，能够在赛道上提供俱佳的可视范围。

 

在安全上，新款梅赛德斯AMG GT4也觉得马虎不得，毕竟在如此高速的赛道上，小擦小碰都是大事：

 

新车配置了超高强度钢滚轴保护和车载灭火器，赛道专属的路线控制系统和多功能可调节ABS系统，也都出现在了新款AMG GT4赛车上。

 

动力方面，新车搭载的4.0L V8双涡轮增压引擎，可提供的483PS最大马力和629Nm峰值扭矩，通过带调节差速的6速赛车变速系统传递，让新款AMG GT4在赛道上游刃有余。

 

目前，新款梅赛德斯AMG GT4客户赛车已经开启订单预约，并迅速交付客户，

 

而现款AMG GT4车主也可以通过“Cost-Effective”计划，沐鸣平台登录升级到新款赛车。

 

作为这样一款荣光无限的高性能客户赛车，或许是每个车队梦寐以求的车型，订单根本不愁。