《我有车》原创导购：年轻用户对于拥有强劲动力和酷炫外观的运动车型总是难以拒绝，但能做到两者兼顾的性能车往往又会比较贵，超出了多数年轻人的能力承受范围。面对这样的供需矛盾，不少品牌特意准备了动力强且造型犀利的紧凑型轿车，务求多方面满足用户的需要。
基于如此考虑，于是我们在15万元级别里看到了能够“秒天秒地秒空气”的本田思域、背靠WTCR世界房车杯赛车队冠军荣誉的领克03、彰显马自达运动操控传统的昂克赛拉等车型，相信总有一款能够激起你肾上腺素的产品。
福特是美系运动的主力代表，即便来到入门级紧凑型轿车市场也没有丢掉这份传统，其中长安福特福克斯向来以出色的操控实力闻名。全新一代福克斯不忘准备了最大功率174马力（128kW），最大扭矩243牛-米的1.5T三缸发动机，整体抖动抑制表现不错，车厢内不会有太明显的震动感，匹配了同级罕见的8AT变速箱后则更显动力选材的高级感。
而低配车型则搭载了1.5L三缸自吸发动机+6MT手动/6AT变速箱组合，最大功率122马力（90kW），最大扭矩153牛-米的动力表现也基本能符合预期。
作为主打运动特点的产品，全新一代福克斯在设计上同样锋芒毕露，沐鸣娱乐客户端登录呈现了更扁平且带熏黑风格的六边形进气格栅，两边大灯及前杠造型也在尽可能突出棱角模样。新车内饰配备了8英寸悬浮式中控屏，还将换挡样式改为旋钮式，同时不失同级主流水平的2705mm轴距，整体硬件表现比较可观。
从车主反馈来看，全新一代福克斯的后排空间体验相比上一代车型有了较大进步，1.8米身高的用户坐到后排不再需要蜷缩着身体了，只是中央地板的凸起仍然较高，但整体表现能够令人满意了。
与福克斯同样出身于“长安系”的全新一代长安马自达昂克赛拉也遇到了发展难题，该车在换代后的市场声量并不像全新一代雷凌、凌派等其它日系车那般夺目，销量表现相较过去有所下滑。
事实上参照其搭载的动力总成便不难发现原因，新车并未配备最新创驰蓝天2代的压燃发动机，而是沿用了上一代的1.5L和2.0L自吸发动机，最大功率分别为117马力（86kW）/158马力（116kW），最大扭矩对应为148牛-米/202牛-米，匹配了6AT变速箱，显然如此动力选材并不具备明显竞争力。
但昂克赛拉的优势在于油耗低，其1.5L车型的百公里真实油耗一般都在7升上下，能够充分照顾到年轻用户的省油需求。
虽然全新一代昂克赛拉的动力选材没有太多惊喜，但新车在设计表达方面却更有档次感了，其中前脸、大灯及格栅设计变得更趋扁平化，运动俯冲感更为突出，同时内饰也注重了层次感，并辅以皮质材料和缝线工艺来强调质感，再加上7英寸仪表盘和8.8英寸中控屏组合，这样的设计功底可以加分了。
稍微可惜的是，尽管新车轴距2726mm，但实际体验与上代车型并未有明显改善，假如面向新婚家庭或家里孩子比较小影响不大，但要顾及全家老少乘坐的话则要多考虑一下。
运动紧凑型轿车是争夺年轻用户重要战场，即便市场里已经存在了昂克赛拉、福克斯这样的传统品牌运动车型，却也丝毫不影响后来加入者想分一杯羹的决心，其中北京现代菲斯塔就是其中重要一员。该车拥有极具运动气息的溜背造型、双边双出的排气尾喉，且还不失贯穿式LED尾灯，结合10.25英寸的悬浮式中控大屏则更能给到年轻人好感。
在此基础上，菲斯塔还准备了1.4T和1.6T两套发动机，其中1.4T的最大功率140马力（103kW），最大扭矩242牛-米；1.6T低功率版为190马力（140kW）/265牛-米，高功率版则是204马力（150kW）/265牛-米，均匹配了7速干式双离合变速箱。在这般表现下，难怪车主普遍称赞菲斯塔加速强劲，推背感十足，不过1.6T车型的市区真实油耗表现则难免略高，拥堵路况下出现百公里10升左右的油耗也不稀奇。
同时，尽管菲斯塔的轴距达到了2700mm，但不少车主还是反映其后排空间不够宽裕，加上采用了溜背式设计，使得头部空间也因此受限，总体表现还是空间向设计需要妥协了。
相比同级竞品们，十代思域所承担的市场压力无疑是最小的，去年该车以月均2万多辆的销量成绩收官，始终是同级最火爆的运动轿车。关于思域销量爆款的原因，离不开轿跑一般的车身姿态，同时大灯及格栅的一体化造型也极为强调扁平化，以此来塑造了浓郁的运动氛围。
当然关于思域更重要的卖点，绝对非本田大法的1.5T发动机莫属，其最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛-米，哪怕匹配了家用定位的CVT无级变速箱也能迸发出强劲动力，8.5秒的百公里加速成绩给思域带来了“秒天秒地秒空气”的传说，只是随之而来的胎噪、风噪也成为了不少车主的吐槽点。
至于低配车型则搭载了1.0T三缸发动机+CVT变速箱组合，其中发动机最大功率125马力（92kW），最大扭矩173牛-米，勉强能够满足日常家用，不过发动机噪音较为突出，难掩三缸发动机“小马拉大车”的尴尬。
此外关于空间方面，拥有2700mm轴距的思域在本田空间最大化的设计理念下，能够给到用户相当突出的后排腿部空间，只不过由于车身高度较低的原因而相对给人压迫感，但整体乘坐感受还是有着不少优势。至于思域座舱设计则没有太多亮点，7英寸中控屏大概算是其年轻化的主要看点。
面对多年来合资品牌在运动紧凑型轿车级别的垄断地位，如今随着自主品牌愈发强大以后，沐鸣手机版登录终于我们也有了领克03这样的出色代表来发起挑战，其中该车搭载了1.5T三缸发动机+7速湿式双离合变速箱组合，最大功率180马力（132kW），最大扭矩265牛-米的数据已反超思域的1.5T四缸发动机。
从实际体验来看，这款1.5T三缸发动机的提速响应比较灵敏，日常市区通勤很容易给到驾驶员爽快的驾驶感受，不过油耗方面则难有突出表现，8.5升的百公里真实油耗表现也在预期之内。
此外领克03还配备了2.0T四缸发动机，其中低功率版最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛-米，匹配6AT变速箱。至于在领克03+身上则是2.0T高功率版本，其254马力（187kW）/350牛-米的动力数据以及5.9秒的百公里加速成绩，足以凸显整车的高超实力，匹配爱信8AT变速箱后则更显越级风范。
在这般出色性能的基础上，领克03还不忘在设计上着力，其拥有独特的分体式大灯设计和双边双出的排气尾喉，且内饰还有10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控大屏，在观感上满足了年轻人的需要。另外更重要的是，领克03还提供了同级突出的2730mm轴距，使得用户乘坐体验较之其余竞品明显占据优势，即使满员满载也不会给乘客带来空间不足的印象，这般体验可谓难得。
《我有车》总结：运动紧凑型轿车一方面满足了年轻人对酷炫造型、强劲动力的需求，另一方面则是品牌用于实现年轻化的关键一环，因此运动紧凑型轿车无论从品牌形象还是市场销量都起到了不可替代的作用。正因为具备了这般重要性，各大品牌纷纷在此领域加大投入，务求以突出的产品力来占据市场优势，于是出现了像思域、领克03这样的优秀产品，年轻用户要想找到一款适合自己并不困难。