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沐鸣登录网址原来早在13年前,马自达就“玩”混动了,而且水平不比“两田”差


 
沐鸣登录网址原来早在13年前,马自达就“玩”混动了,而且水平不比“两田”差

 
马自达的行事作风给人的感觉一向是“不走寻常路”,越来越多的车型把扭力梁变成多连杆时,它把多连杆变成了扭力梁;越来越多的车型开始使用涡轮增压时,它在死磕自然吸气;越来越多的制造商开始发力电动和混动时,它还在死磕自然吸气。不过,技术宅始终是技术宅,它积累深厚,也做过很多令人惊叹的事情,谁说马自达没混动的?早在13年以前就推出了混合动力SUV,而且水平不比丰田本田这“两田”差。
 
说曾经的马自达不重视中国市场,沐鸣登录网站一点都没错,其实早在2007年,马自达就在北美国际车展上推出了一款混合动力SUV,这款车被命名为Tribute HEV,在当时属于高颜值和高档次的车型,此外,还拥有Zoom-Zoom标志性的操控感受、良好的舒适性、出色的燃油经济性和不俗的越野能力。
 
时任马自达高级副总裁的罗伯特·戴维斯表示:“Tribute HEV是马自达加强环保工作的重要一步,几乎所有在美国销售的马自达汽车都拥有非常低的排放,保护全球环境是我们长期关注的问题。”作为“全”混合动力车型,Tribute HEV可以在纯电状态下以40km/h的速度行驶3km,这在当时是一个非常出色的指标。毕竟,这辆SUV不是“插电混动”,而是“油电混合”。
 
这款车搭载一台特殊的2.3升阿特金森循环发动机,可产生135Ps马力和170N·m扭矩,当需要强化加速时,功率为95Ps马力的电机会适时介入提供良好的动力补充,发动机在工作时可驱动发电机为车身后方的镍氢电池充电,当车辆处于滑行状态或静止时,系统会自动关闭发动机以节省油耗,刹车时产生的能量也会传递给发电机,以帮助电池补充电量。
 
与发动机相匹配的是eCVT无级变速箱,该混合动力系统无需插电,其工作原理更类似于丰田、本田的油电混合系统。综合来看,这一套10多年前的技术完全不输现在的任何混合动力,相当于具备了“纯电行驶+油电混合+智能启停+动能回收”等多种功能于一身,可谓实力不凡。
 
由此可见,人们眼中的“技术宅”马自达,沐鸣登录网址在当时眼里可能只有日本市场和美国市场,刚刚起步的中国市场还不在它的考虑范围之内,所以这款车并不为国人所熟知。虽然比不了丰田混动的悠久历史,但是马自达的混动也具备非常强大的技术和实力,只是搁浅多年,如今恐怕早已回不去了。