华晨作为宝马在国内的代工厂，旗下的宝马 5 系，宝马 3 系，宝马

 

X3(参数|图片)，宝马 X1 等车型都出自华晨，可以说华晨有着非常深的造车底蕴。

 

华晨中华曾经出资 36 亿想和宝马联手打造属于自己的「中国宝马」，中华 V7 正是它们联合的产品，就连发动机也是采用宝马出品的。

 

但是回顾 2019 年，华晨中华品牌在国内总销量不过 2.4 万台，针对旗下 V7 而言，月销量更是低至 1-2000 台左右，并且从去年 1 月一直到今年 1 月，销量竟然一直都是三位数，难道是中国人真不懂车？还是中华再一次走错方向了？

 

我们先从华晨中华 V7 的外观说起，沐鸣娱乐登录这款车的外形造型由意柯那（ICONA）和华晨中华团队联合设计，给人第一眼感觉还是比较大气的。

 

V7(参数|图片) 前脸设计灵感来源于传统酒器中华(参数|图片)尊，LED 大灯直接与点阵式中网、T 形金属饰条相连，拉宽了视觉效果，同时也给前脸增加了厚重感。而中网下部的 X 形黑色包裹、两侧雾灯区域的黑色面板则让前脸更具运动感。

 

来到车身侧面，华晨中华 V7 更多采用了平直线条勾勒，看起来有宝马 X1(参数|图片) 的影子。

 

但是令人诟病的一点就是侧面造型给人的感觉更偏向于成熟稳重风格，和前脸那种夸张且激进的风格似乎有些不搭。

 

此外，内饰风格较为简洁，整体做工与质感不错。该车采用了运动化的三幅平底方向盘，宝马独有的「鸡腿」电子换挡杆也出现在中华 V7 身上。

 

中控部分则用一款 10.4 英寸的多媒体显示屏替代了一部分物理按键，超大竖屏原本带来的应该是高端科技感体验，然而却有很多人反馈屏幕会出现 bug 和卡顿现象，这就有些得不偿失了。

 

中华 V7 搭载的是绵阳新晨动力生产的 CE16 发动机，最大功率可达 204 马力，峰值扭矩为 280 牛•米。

 

融合了宝马和 PSA 集团很多项顶尖技术，包括单涡轮双涡管、缸内直喷、 Valvetronic 可变气门升程等，并带有超增压功能。听起来是不是很强悍？

 

事实上，并不是有了宝马发动机就可以为所欲为了，不止是宝马，各大车企的精髓更多的是在调校上。

 

然而中华 V7 的 1.6T 发动机，匹配的是 7 速双离合变速箱，这套动力组成也造成了中华 V7 完全没有宝马车的跟脚感，虽然用着宝马发动机，但开起来的感受是完全不一样的。

 

华晨与宝马合作这么多年，中华都没能拥有自己拿得出手的核心动力，你品，你细品，这算不算是「暴殄天物」？

 

有的人说：如今从这几款车的销量上就可以看出，现在的消费者也变得越来越精明、客观，真正会为一款宝马发动机买单的人并不多。

 

这款车的整车价格也不便宜，1.6T 车型售价为 10.87 万，沐鸣平台登录1.8T 车型高达 12.49 万，按这个预算还是有很多其他选择空间的。