今年年初，雷克萨斯LM的上市又一次引起了MPV界内的轩然大波，争议点不是它的售价，而是加价的钱都又快可以买一辆新车了。

 

这样看似狂妄的乱加价，你受得了吗？我想就算是土豪，他们的钱也不是大风刮来的，也要看看值不值得买（觉得钱太多用不出去的土豪们当我没说）。还好有厂家看不下去，站了站了出来要帮着各位金主省钱。

 

这不，上周除了XX8，还亮相了一款重量级别的MPV，它就是江湖人称高端商务大V的上汽大众首款高端MPV——Viloran，同时还公布了330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型的预售价，在35万元内和40万元内。

 

一直以来，上汽大众以途安主打MPV市场，可途安就是一款家用MPV，缺乏高端商务MPV的气场，Viloran的登场就弥补了这样的空缺。

 

早在去年的广州车展，Viloran的外形就已经正式亮相。最新的平面化LOGO、与新途锐和新CC相似的家族最新设计语言、优雅的侧身线条、略微带溜背的尾部设计、带动态效果的尾灯......

 

大家平时都调侃大众车没有设计感，但是当大众真正玩起了艺术，不用太多的花哨设计，简单勾勒几笔就足够吸睛亮眼。相比其他友商方盒子的设计（看起来太社会了），我想更加灵动的Viloran才符合中国金主们的气质。

 

天天头等舱的感觉让人上头

 

作为广州车展上留下的最大悬念，Viloran的内饰设计这次也正式亮相。和途昂类似的T型布局，两个字总结：“大”“豪”，就是各位老板想要的那种Feel。中控台上没有繁琐的夸张设计，简洁的水平线条看上去更大气。还有真皮、木纹装饰、钢琴烤漆面板三种精致材质都妥妥的安排上。

 

时下流行的智能配置，Viloran肯定也会给你配备。10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸高级智能多媒体交互系统，不管是司机用还是老板亲自用，使用体验感都很棒，再加上上汽大众的全新智联系统，内置的在线导航、在线音乐、语音识别，用过后的老司机都离不开它。

 

当然想要凸显高端，除了以上的那些常规操作，沐鸣娱乐客户端登录配色和细节才是提升逼格的重点。打开电动侧滑门，最先看到的棕黑银三种色彩拼接的内饰，就能直接给你一种壕得不能再壕的气息。

 

走进车内，坐到拥有菱形格纹椅面设计的纯白色航空坐椅上，那种舒适度和支撑度瞬间让你整个人都能完全放松下来。如果还不满意坐姿，腿托、腰托和靠背角度都是电动调节，调到你最满意的位置为止。

 

脚踩柔软丰满的定制长绒礼宾地毯，靠着航空睡眠头枕，听着丹拿音响放出的钢琴乐，十色内饰氛围灯伴随着音乐舞动着，让座椅加热、通风、按摩轮番伺候着你，想一想都能做一个安逸的美梦，那时你就会明白人生奋斗的意义何在。

 

更符合中国人的高端MPV

 

从麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架就看得出Viloran主要强调就是舒适性。当然买Viloran的人一定是那些处于顶级的中产阶级，但是他们买来肯定不会自己开，会让自己的司机开。

 

动力系统搭载的依然是那套EA888 2.0T+7速双离合变速箱的组合，开起来绝对游刃有余。根据车型的不同，380TSI和330TSI会有不同功率的调校此外，预计未来还将提供2.0T低功率版本、PHEV等车型。

 

对于主动安全方面，Viloran拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技，是一套更符合中国路况需求的L2级别智能驾驶系统。

 

Viloran整体感受下来就是：让司机开起来轻松，自己坐着也舒服。

 

如果说Viloran是专门为商务活动而生，注定它会摔得很惨，因为在中国MPV必须要做到宜商宜家，而Viloran就是这样的人设，开着它载着一家人出游也毫不逊色。

 

超5米3的车长，3米18的轴距让Viloran拥有了超越同级的后备箱空间，沐鸣手机版登录全家6-7的人的行李妥妥放得下，商务只算得上是它最出众的那一面，其实它更是一款兼备多功能的高端座驾。

 

在国内30-40万区间的豪华MPV市场，除了GL8，再往下就是偏家用的奥德赛、艾力绅，往上就不要多想了，其实留给消费者的选择并不多。如今这个价格区间的消费需求越来越大，对于上汽大众来说是瓜分这一细分市场难得的机遇。

 

凭借着上汽大众的口碑、品质，Viloran的推出注定会搅局整个MPV市场，至于最后的结果还得看看最终它的价格。5月28日，我们一起拭目以待。