全球气候变暖，环境污染严重。国家越来越重视环境保护，沐鸣娱乐登录也做出了很多努力。比如：大力扶持新能源汽车，给消费车提供购车补贴等等。

 

购买新能源车也确实是一件好事，不仅仅是保护环境对我们的健康及子孙后代的健康有好处，还确确实实的缓解了我们的用车开销，毕竟电费肯定是要比油费便宜不少。

 

新能源汽车优点多多，但为什么就是叫好不叫座呢？

 

充电桩数量不够

 

在国內的一，二线城市新能源车的保有量还是不少，但到了三，四线城市就比较少了。那是因为充电桩数量都不能满足一，二线城市使用，那更不用说下面市县了。造成这样的原因想必是，目前汽车保有量庞大，其中燃油车占绝大多数，最基本的停车问题都没有解决，更不用说再找地方建充电桩了。

 

但随着电动车的保有量逐渐增大，燃油车减少，会有越来越多的停车位增加充电桩。这样问题就会迎刃而解

 

说完外面，再说回自家小区里。大多数车主都是白天上班，晚上车没电了就充，可是绝大多数小区都无法充电，只能另外接线，但是接线成本很高，没人想要为此买单。国家补贴购车自然是好，如果还能适当的补贴来解决消费者后期用车问题，那当然是每一消费者最想看到的。

 

充电桩后期养护不到位

 

有些企业知道国家要开始大力扶持新能源汽车，就一窝蜂的去建造充电桩，想抢占这个市场。可是建造好后却有不管理，导致很多充电桩都是坏的，而且充电的地方又不像加油站那么明显，很多车主好不容易找到充电的地方却发现是坏的。

 

充电停车位被占用

 

相信很多车主都感同身受，想充电但没地方，不是被其他车占着就是被自行车、电动车占着。这个问题希望有关执法部门能够重视起来，占用充电桩停车位却不充电的，贴条处罚或者拖离现场。

 

当然单纯靠处罚解决不了根本问题，人们脑海里应该意识到这是错误的做法，如果你家自己的车位被其他车占着，这事放在谁身上都不高兴。

 

 

车辆自身技术不过硬

 

说实话，不少车企都是为了补贴而投身到新能源汽车生产里来。想挣钱没问题，但最基本的汽车都造不好，随便一个车加一个电池和电机就号称是新能源车了？

 

很多消费者只有一辆车的购车预算，当然想买一辆车去追寻诗和远方。可市面上没有几辆车续航高过500KM，续航能力是一辆新能源车最基本也是最重要的因素。这一点都没办法保证，谈何让消费者买单。

 

打铁还需自身硬，不要只想着挣一时快钱，好好把车造好，赢得消费者认可，销量上去了，钱自然源源不断进入口袋。

 

部分消费者无法接受新品种车型

 

上面段落“充电桩数量不够” 中提到一，二线城市新能源汽车保有量比三，沐鸣平台登录四线城市保有量要大不少。其实背后还有一个原因是一，二线城市人们对新鲜事物接受能力较强一些，本人刚刚从北方二线城市到南方城市生活，明显感觉到新能源车要多不少。人们保守的思想确实影响了新能源车的销量。

 

看过和听过不少人说：“新能源车不就是加了一个电瓶么，跟我家电摩有什么区别。” 这其实也说明部分国人对车的理解还是，有发动机才叫车，没有怎么能叫车呢？ 花不少钱买一辆他们认为不叫车的东西，这确实很难接受。

 

总而言之呢，新能源车是汽车未来发展的方向，这一点毋庸置疑。但还是希望国家能够补贴的再全面些，哪怕适当缩减购车补贴，放到消费者自己充电设备上也好。

 

充电桩生产企业关心下充电桩后期养护问题，不要让消费者无处充电。

 

车企也要用心做好车。消费者体验好了，用车放心了自然会让你们车企赚到钱。

 

消费者们要包容些，新能源车还是有不少特别的点是燃油车无法比拟的，更不用说跟电摩比了。