[搜狐汽车·E电园]5月20日，丰田奕泽E进擎正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为22.58-25.38万元。据了解，新车在外观、内饰造型部分与其燃油版基本相同，并搭载一块容量为54.3kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为400km。值得一提的是，新车因电池组的原因，重心比现款奕泽降低了14%。

 

外观方面，奕泽E进擎是基于燃油版车型打造而来，沐鸣登录线路测速整体造型与燃油版车型区别不大，只是在细节处加入了一些代表其纯电车型身份的标识，例如更换封闭式进气格栅、车头蓝色Logo、EV标识以及翼子板位置的“ELECTRIC”字母标识。此外，新车还有多种车身颜色可供选择，新潮个性的设计风格符合大多数年轻人的审美观。

 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距则为2640mm。溜背式造型设计以及黑色涂装的C柱，为整车营造出悬浮式车顶的效果。除此之外，白色+棕色车顶是电动版的专属配色。

 

奕泽E进擎车尾的设计风格依然激进，与燃油版车型保持高度一致，视觉重心位于下半部分，看起来非常敦实。再配合近乎于溜背的尾部造型以及C字型尾灯组设计，让尾部看起来层次感分明。此外，大面积黑色饰板为整车增添了SUV的野性，并取消了燃油版的排气系统。

 

内饰方面，新车内饰与燃油版车型基本保持一致，并未融入太多新能源设计元素，整体布局比较规矩、易上手。我们可以看到，得益于丰富的层次感设计，车内的视觉效果也并不枯燥。中控台整体偏向主驾驶位，更便于驾驶员操作，配合钢琴烤漆漆面营造出不错的质感。配置方面，中低配车型提供7英寸液晶仪表盘，高配车型则提供12.3英寸全液晶仪表盘。不同之处在于，新车挡把改为了带有B档（动能回收）的电子挡杆。

 

在动力方面，奕泽E进擎搭载一台最大功率150kW、最大扭矩300Nm的永磁同步电动机，最高车速可达160km/h。并匹配电动车常见的单速变速箱，但挡把造型改为与上一代雷凌双擎类似的电子挡把。此外，新车搭载来自松下的方形锂离子电池组，容量为54.3kWh，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km，并匹配有独立的降温及加热系统。

 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距则为2640mm。溜背式造型设计以及黑色涂装的C柱，为整车营造出悬浮式车顶的效果。除此之外，白色+棕色车顶是电动版的专属配色。

 

奕泽E进擎车尾的设计风格依然激进，与燃油版车型保持高度一致，视觉重心位于下半部分，看起来非常敦实。再配合近乎于溜背的尾部造型以及C字型尾灯组设计，让尾部看起来层次感分明。此外，大面积黑色饰板为整车增添了SUV的野性，并取消了燃油版的排气系统。

 

内饰方面，新车内饰与燃油版车型基本保持一致，沐鸣线路测速并未融入太多新能源设计元素，整体布局比较规矩、易上手。我们可以看到，得益于丰富的层次感设计，车内的视觉效果也并不枯燥。中控台整体偏向主驾驶位，更便于驾驶员操作，配合钢琴烤漆漆面营造出不错的质感。配置方面，中低配车型提供7英寸液晶仪表盘，高配车型则提供12.3英寸全液晶仪表盘。不同之处在于，新车挡把改为了带有B档（动能回收）的电子挡杆。

 

在动力方面，奕泽E进擎搭载一台最大功率150kW、最大扭矩300Nm的永磁同步电动机，最高车速可达160km/h。并匹配电动车常见的单速变速箱，但挡把造型改为与上一代雷凌双擎类似的电子挡把。此外，新车搭载来自松下的方形锂离子电池组，容量为54.3kWh，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km，并匹配有独立的降温及加热系统。