主要用于上下班代步接送家人，预算十五万。前面开了两台美系车，虽然美系车底盘稳，动力猛，还皮厚，但是诸如油耗高，配置低，不保值等缺点也是很突出！想过德系日系的瘾——轩逸，虽然销量高但却是新款跟经典款的总销量，我不喜欢这个车标以及外观直接pass.思域，我两个兄弟都买了，试过，风噪胎噪比卡罗拉大，而且内饰太差配置一般，被过于吹捧的它在我眼里其实除了颜值跟动力，其它的没有吸引我的地方，pass！朗逸，额，不值一提，说速腾吧，优惠两万多，2731mm轴距外观简约大气内部空间宽裕确实心动，沐鸣娱乐客户端登录但是看完拆车视频，以及考虑干式双离合顿挫不适合城市拥堵路段加上我修车的朋友说大众后期毛病多，pass吧。最终锁定卡罗拉与雷凌，雷凌优惠大点，但是卡罗拉名字好听，外观我觉得更耐看吧，优惠五千选择了卡罗拉精英版1.2T送了太阳膜后雷达行车记录仪改了LED大灯送了脚垫方向盘套挡泥板等。

 

外形方面时尚运动，尤其是前脸跟尾部设计，镀铬饰条回拢突出丰田车标很耐看，尾部饰条磨砂质感很高级，尾灯部分半熏黑处理酷劲十足！

 

后排空间虽然相较老款有所缩水，但同级别还是中上水准，难受的可能是后排头部空间，个子一米八以上的可能稍显局促。不过，后排座椅角度设置得好，半躺姿势腿部空间足够，也不压抑。后排中央凸起虽然比老款高点，但比起大众后排隆起…它这个就优势明显。后排座椅屁股下部没有皮质包裹容易踢脏，后排杯架扶手没有支托直接悬座椅上了，但豪华版支持座椅放倒以及后排出风口好评！主驾驶座椅舒适度很棒，缺点是车身低以至于个子高的人调高座椅顶头、调低座椅看不见引擎盖。斜窗户视野性是亮点，三角边增加了视野，A柱盲区很小，行驶过程很有安全感！打方向盘感觉便轻，适合女生，油门踏板也很轻，转向精准，没什么虚位。

 

19款卡罗拉全新TNGA架构安全、可靠，新架构更低的车身运动感更强易于操控，新搭载的后双叉臂独立悬挂使得后排乘坐舒适性体验比老款更好！全车8气囊，铝合金前保险杆、后排带钢板，L2半自动驾驶安全性高，尤其是车道偏离预警、紧急主动刹停、自适应巡航很棒！车道偏离时方向盘会助力纠正，感觉明显，这个助力的缺点就是有时候感觉不是自己操作的会有一丝丝头晕（可以调低灵敏度）。

 

冷启动发动机声音不大，一般十秒左右转速就能下来，发动机噪音抑制还算可以，行驶过程不开音乐也基本听不到发动机噪音，就是速度80以上胎噪风噪挺大，韩泰轮胎耐磨、经济省油，但是过滤减震一般。起步加速反应灵敏，低转速能平顺过渡，模拟十档很细腻每次换挡都感觉在开自吸车，沐鸣手机版登录80码以上超车很及时，只要舍得给油，推背感还是很明显，而且转速拉得并不高，超2000松油马上回到2000以内，低速下维持在1200转左右适合城市拥堵路段家用代步，1.2T动力完全够用！试过控制2000转最高可以开到120码，就算开运动模式地板油转速也就2200-3500不会拉很高，意味着120码以后要想爆发冲140码甚至150码并不会有太大惊喜。细节方面，内饰做工有待提升，虽然软质唐素较老款增多

 

六喇叭音质效果不错，还有车联网功能找车、双闪、上锁、一键升窗降窗等功能很实用！空调制冷效果好、空调静音性好、PM2.5过滤、胎压显示、室外温度以及发动机启停多少秒都显示，很贴心。豪华版不带雷达、没有LED大灯是个遗憾，需要加装。丰田卡罗拉一万公里保养一次，经济省心，路况好的地段连续开几天油耗可以控制在6个以内。大家都说这是一台安全经济省心耐用的好车，总结优点大概是时尚、省油、舒适、安全、贴心、轻快易操控、毛病少、还保值

 

没有完美的车，更何况价格在那呢！一款优点大于缺点的全球型车销量证明一切，买它不后悔！卡罗拉是这个价位正确的选择，懂卡罗拉的内涵就不会被朗逸思域轩逸速腾所吸引，买它不后悔。