从2018年下半年开始，车企们已经感受到“寒风阵阵”，而2019年更特殊，在“双积分”政策、国六排放标准等政策的叠加下，车企所要面对的挑战进一步加剧。在车市寒冬之下，各家车企今年的销售成绩成为备受关注的热点。

 

纵观整个2019年车市，近两位数的负增长已成定局。在这种形势下，消费者购车更加谨慎与理性，也更加挑剔。然而，即使如此，也挡不住挑剔消费者对广汽传祺的满腔热情。

 

据显示，全新一代传祺GA6 2019年12月份终端销量突破2000台，沐鸣平台登录在B级车市场取得可喜的成绩；第二代传祺GS4于11月中旬上市，继上市半月订单突破1.1万之后，12月销量达到1.28万辆。

 

当19年11月15日，第二代传祺GS4在广州塔全新登场时，所有人都在预测，这款曾创下最快突破百万销量记录的中国品牌SUV，是否能再度获得广大消费者的青睐，实现新的辉煌？不久后，市场给出了答案——第二代传祺GS4上市仅半月销量破万，12月销量达1.28万辆，上演全新蜕变后的王者归来。

 

四年前，在千篇一律的国产车中，第一代传祺GS4凭借独特的外型设计、舒适领先的驾乘空间和突出的动力油耗水平，在竞争激烈的SUV市场中突出重围，以扎实的产品品质长期位居中国市场SUV榜单前三甲。随着时间推移，纵使四年未换代，第一代传祺GS4依旧创造了最快达成百万销量中国品牌SUV的业界传奇。

 

守业更比创业难。第一代的辉煌成绩如何延续，乃至实现超越，这对于第二代传祺GS4而言是一个极大的挑战。承载百万车主信赖，第二代传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，在“既要传承经典，又要极致创新”的理念指导下，第二代传祺GS4实现越级颜值、越级舒适、越级驾控、越级智联、越级安全。

 

对广汽传祺来说，第二代GS4是新百万时代的开端，同时也是GPMA模块化平台首款产品，新车在一定程度上还代表着广汽传祺整体体系向上升级。因此，从第二代传祺GS4在第一代车型的基础上，迎合消费者的需求，进行多方位的革新升级，总体的表现在同级别车型中处于领先水平，从上市半个月的销量成绩可以看出，第二代传祺GS4无疑具有再创辉煌的实力。

 

传祺GA6：12月终端销量突破2000辆

 

在12月“期末考”中，终端销量突破2000台的全新一代传祺GA6，让自主B级车在“南上加南”的2019年B级车市，赚足了喝彩。

 

“A级车的价格，B级车的享受，C级车的豪华，全新一代传祺GA6一定要在中高级车市场占有一席之地！”对于广汽乘用车总经理张跃赛来说，全新一代传祺GA6强劲的综合实力、厚道的定价，无疑是他道出这番豪言壮语的最大“底气”。

 

全新一代传祺GA6凝结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面焕新升级，可谓是广汽传祺的集大成之作。

 

全新一代传祺GA6不仅要用最优异的产品力打破消费者对中国品牌中高级轿车的固化想象，同时还将肩负起中国品牌在中高级车市场话语权的确立。这在市场深层次结构调整，消费升级大潮中显得尤为关键。

 

众所周知，中高级车可谓是车企真正造车实力的一张“名片”，正如凯美瑞之于丰田、雅阁之于本田。为此，中国品牌轿车要想真正打进该细分市场，没有一定的时间和经验积累，实现的难度可谓“难于上青天”。

 

站在“新十年”起点的广汽传祺来说，从十一年前推出传祺GA5开始，“向上” 的动能便开始积累。随后凭借GS8、GM8等车型又成功开拓了中高端SUV、MPV市场，GA6对中高级车市场发起的冲击，早已胜算在握。

 

对广汽传祺而言，全新一代传祺GA6的热销，不仅是布局B级车市场的成功，沐鸣平台登录也是广汽传祺对中高端市场布局的又一次抢滩。相信在已经来临的2020年，持续强化矩阵布局、着力体系升级的广汽传祺，将凭借更多媲美乃至超越合资品牌的中高端产品，再一次开启了中国品牌的向上之旅。

 

总结

 

去年，广汽传祺紧密围绕政策变动与市场风向，加大力度聚焦终端、降低库存，推进国五国六车型切换，推出全新车型传祺GM6、全新一代传祺GA6、第二代传祺GS4及5款国六车型；以客户体验为导向，升级店面形象，为客户带来了更便捷、更愉悦的汽车生活体验；加快传祺特色服务体系构建，推进服务升级，整个传祺体系已经步入更加稳固的发展轨道。

 

对于广汽传祺而言，2020年将是更加关键的一年。全新一代传祺GS4和GA6的热销，让传祺的自信又回来了，外界对广汽传祺的2020年也充满了期待。更值得一提的是，经销商也看到了曙光，信心回来了。市场价值的回归，正在让传祺稳健地步入2020年。