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对于中国车市而言，9月份有着特殊的意义，素有“金九”之称。乘联会数据显示，9月份中国车市整体上也实现了较好的增长，同比、环比均实现了正向增长。其中，轿车这个细分，更是增长迅猛。

 

 日产轩逸  

乘联会数据显示，9月份中国狭义乘用车销量为191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。1-9月份，中国车市累计销量为1292.7万辆。相比2019年同期，累计下滑了12.5%。其中，9月份轿车销量为92.9万辆，同比和环比分别增长了8.2%、13%。相比行业整体表现，轿车的同比和环比增长幅度，更为迅猛。

 

只是，由于今年受到特殊情况的影响，从1-9月份销量来看，中国轿车累计销量为622.9万辆，同比下滑15%。

 

这一点，我们从轿车销量前15名车型榜单，也能看出端倪。乘联会数据显示，9月份销量前15名轿车中，多达12款车型均呈现正向增长，仅有3款车型，呈现逆势下滑趋势。其中，日产轩逸依然位居轿车销量榜单第一名。

 

与8月份一样，9月份销量前5名轿车依然是轩逸、新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾等5款车。在一定程度上，这显示了轿车车型“强者恒强”的局面。

 

 9月轿车销量榜  

排名第6名至第10名的车型整体也没有变化，只是在排名位次上发生了变化。具体而言，9月份本田思域从8月份的第7名下滑至销量榜单第10名，本田雅阁8月份销量榜单的第10名上升至销量榜单第8名。

 

从第11名到第15名，发生了较大的变化。具体而言，8月份宝马5系位居销量榜单第13位，9月份宝马5系则没有能够进入销量榜单前15名。至于大众迈腾则从8月份的销量榜单第15名上升至销量榜单第11位。

 

 大众新迈腾  

车系方面，日系车本月有6款车进入销量榜单前15名，分别为日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌、本田雅阁、本田思域、丰田凯美瑞等。至于德系车，也有6款车进入销量前15名榜单中，分别为新朗逸、新宝来、新速腾、迈腾、桑塔纳、奥迪A6L等。

 

可以说，在轿车销量前15名榜单中，沐鸣登录线路测速日系车与德系车基本处于平分秋色的位置，相比其他车系，表现更为强势。

 

 雅阁  

自主轿车，本月依然是帝豪和逸动进入了销量前15名榜单中。只是，与8月份相比，逸动从销量榜单第11位下滑至销量榜单第15位。至于吉利帝豪，本月依然位居轿车销量榜单第9位。

 

美系车方面，与此前一样，仅有低端经济车别克英朗进入了销量榜单，位居销量榜单第6位。至于英朗能够进入销量榜单，与其重新推出1.5L车型、终端优惠较大等，有着密切的关系。

 

 帝豪  

豪车方面，9月份仅有奥迪A6L进入销量前15名榜单。相比8月份，豪车品牌车型，表现相对弱势。这主要是因为宝马5系，本月未能进入销量榜单。兼之，在9月份，购车需求相对爆发，导致经济型车表现较好，使得宝马5系等在销量方面，并不占据优势。

 

中级车方面，与8月份一样，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等3款车进入了销量榜单前15名。

 

 奥迪A6L  

9月份，长安逸动在销量前15名车型中，沐鸣线路测速依然是增速最高的车型。乘联会数据显示，长安逸动9月份销量为18100台。相比2019年同期，销量增长了88.8%。同时，日产轩逸、丰田卡罗拉、奥迪A6L的同比增幅，也在30%以上。

 

与上述车型形成反差的是，本月依然有3款车型呈现逆势下滑趋势，分别为大众新朗逸、大众新速腾、本田思域等车型。其中，本田思域在9月份的销量为20229台，相比2019年同期，销量下滑了15.9%，成为榜单上下滑最为严重的车型。