你熟悉的飞度是小身躯大空间的两厢车，也是只卖八九万元的“超跑”GK5，还是百公里油耗不到6L的经济之选。

 

不过无论怎么称赞，它都是本田“买发动机送车系列”的产品，离不开核心部件带来的优势，也就是那台本田的L15B发动机。

 

但还在考虑购买飞度的朋友或许已经发现，现款飞度并没有推出国六版本车型，4S店内也没有推出2019款的新车，这些迹象都在表明着全新换代车型的来临。

 

而在不久前开幕的东京车展上，第四代的本田飞度终于揭开了面纱，沐鸣登录线路测速全新的设计固然是极大的看点，但钟情于飞度的朋友，更会看重，它会不会延用L15B发动机，或者又搭载了哪些令人心动的本田科技。

 

e：HEV混动飞度

 

在全新一代飞度亮相之前，网络上曾经流传过新飞度采用1.0T三缸机的信息，但是就当前本田采用的1.0T三缸机来看，它的性能表现并不出色，尤其在燃油经济性方面。

 

似乎本田也有自知之明，没有将1.0T三缸机搭载在飞度身上的想法，并在前段时间发出了声明，否认了这条传闻。

 

于东京车展上，全新一代飞度正式亮相。目前能够确定的是，新款飞度将采用名为e:HEV的混动系统。这套系统专为小型车而开发，它由一台1.5L汽油机和双电机组成，动力性能与燃油经济性都要超越现款车型。

 

而通过众多飞度车主的用车反馈我们可以了解到，现款搭载1.5L自吸发动机的飞度，其春秋两季的百公里平均油耗在5升出头，高速油耗能够达到4.5升上下，即便是夏季开着空调，其油耗水准也就6升多一些。

 

参考本田混动版车型与普通版车型的燃油经济性对比，普遍油耗能够节约2升多，由此来看，全新一代的混动版飞度的百公里平均油耗达到4升，甚至在4升以内，是一件十分轻松的事情。

 

至于新车的动力性能，网络上曾经有人爆出，新飞度将会采用1.5L自吸加双电机的混动形式，其系统总功率为152马力。虽然消息并未得到官方证实，但却越来越接近实车的真实面貌。

 

相比现款车型131马力的最大功率，增加的21马力固然能为这台总重不大的小车，带来更加强劲的动力表现，况且拥有电机的加持，起步的加速能力与平顺性也要强于现款车型不少。

 

除了动力，新飞度还有哪些看点

 

作为一款全新的换代车型，第四代飞度的外观和现款车型有着极大区别，由锋利激进变得圆润可爱，同时LED大灯和近乎封闭的进气格栅，也让它看上去有着极强的科技感。

 

尤其和现款飞度相比，它的造型设计更向前两代的车型靠拢，想必未来的新车将会对女性车主有着不小的吸引力。

 

若你打开全新一代飞度的车门，它的内饰造型设计同样会给你一个惊喜，曾经印象中那个简陋粗糙的设计脱胎换骨成了今天的样貌。

 

双色拼接的内饰配色足够亮眼，而双幅式的多功能方向盘更让人眼前一新，如此看上去，新款飞度充满着欧式精品车的气息，就算和美感较强的意大利车相比，也不占下风。

 

曾经那块不分高低配仅有的收音机，沐鸣线路测速如今在新车的身上也变成了悬浮式的中控屏，减少了很多车主自己改装屏幕的麻烦，也为新车增加了不小的质感。

 

至于大空间的体现，在如今这代车型上依旧明显，不光前排视野开阔，头部空间充沛，后排座椅也应用了本田的“魔术座椅”。当你翻转后排座椅的那一刻，你会感慨到飞度人性化的设计有多么的出色，这样一台尺寸的两厢车能够达到如此高的标准，需要称赞。

 

而全新飞度车留给大家的悬念，更多的还是体现在车辆的质感方面，行驶过程中的异响与粗糙感有没有得到提高，后续我们也将在中国版的量产车下线后为大家作出第一时间的报导。

 

写在最后：

 

对于全新一代飞度的来临，中国消费者有着足够的期待，因为它不仅是超跑GK5的继承者，更是未来本田主推的一款力作。在“日系优良”的群众情绪下，我所预见的全新一代飞度，又将会是一款能够被称为“神车”的出色产品。